廠內(nèi)實拍  張拉機.mp4

◆ 設(shè)備構(gòu)成

電氣部分主要由編程控制器、工業(yè)計算機、繼電器、位移傳感器、執(zhí)行器件等部分組成。泵站部分主要由泵體、組合電磁閥、單向電閥壓力傳感器等部件組成。

◆ 精 確施加應(yīng)力

預(yù)應(yīng)力智能控制張拉系統(tǒng)能精 確控制施工過程中所施加的預(yù)應(yīng)力值，將誤差范圍由傳統(tǒng)張拉的±15％縮小到±1％。（2011 版橋涵施工技術(shù)規(guī)范 7.12.2 第 2 款規(guī)定“張拉力控制應(yīng)力的精度宜為±1.5％”）

◆ 及時校核伸長量 ， 實現(xiàn) “ 雙控 ”

系統(tǒng)傳感器實時采集鋼絞線伸長量數(shù)據(jù)，反饋到控制主機，自動計算伸長量，及時校核伸長量是否在±6%范圍內(nèi)，實現(xiàn)應(yīng)力與伸長量同步“雙控”。（2011 版橋涵施工技術(shù)規(guī)范 7.6.3 第 3 款規(guī)定“預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法進(jìn)行張拉時，應(yīng)以伸長量進(jìn)行校核?！?/span>偏差應(yīng)控制在±6％以內(nèi)”）

◆ 同步張拉

一套設(shè)備控制兩臺或四臺千斤頂同時、同步對稱張拉，實現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝。（2011 版橋涵施工技術(shù)規(guī)范 7.12.2 第 1 款規(guī)定“各千斤頂之間同步張拉力的允許誤差為±2％）

◆ 智能控制 ， 規(guī)范張拉過程

實現(xiàn)了張拉程序智能控制，不受人為、環(huán)境因素影響；停頓點、加載速率、持荷時間等張拉過程要素完全符合橋梁設(shè)計和施工技術(shù)規(guī)范要求。（2011 版橋涵施工技術(shù)規(guī)范 7.12.2 第 2 款規(guī)定“保證千斤頂具有足夠的持荷時間（5 分鐘））

◆ 張拉力雙重保護(hù)功能

為了保證張拉壓力的精 確可靠，系統(tǒng)采用雙重油壓傳感器設(shè)計，用一個獨立的系統(tǒng)監(jiān)測千斤頂油壓，如果壓力值超過設(shè)計壓力，斷開油泵電源，確保系統(tǒng)的可靠性。

◆ 控制主機可以獨立工作

便于多臺設(shè)備同步張拉；也可以工作在單機模式，方便某些特殊場合下使用。

◆ 完善的計算機管理軟件

對張拉信息及過程數(shù)據(jù)精 確記錄，杜絕了人為造假質(zhì)量數(shù)據(jù)的可能，可進(jìn)行真實的質(zhì)量追溯。上位機數(shù)據(jù)管理軟件功能強大，界面友好；張拉控制力與鋼絞線伸長量、油表壓力等數(shù)據(jù)量的曲線顯示，張拉數(shù)據(jù)的調(diào)取、打印、報表統(tǒng)計及自動生成測試報告等功能。

◆ 具備自動保護(hù)機制及自動偵錯能力

設(shè)備開機時對關(guān)鍵部件進(jìn)行自檢，運行中對主、副油壓進(jìn)行監(jiān)控與保護(hù)。

◆ 具備 處理張拉過程中遇到的突發(fā)事件 （ 如錨具滑絲等 ） 的功能

如果發(fā)生突發(fā)事件，設(shè)備自動停機，并報警。